project44 LTL Dispatch 解决方案的更新使客户轻松将 eBOL 数据发送给支持承运商，而无需构建新的 API 端点
芝加哥，2024 年 7 月 2 日 – 供应链可视化领域的领导者、唯一的高速供应链平台 project44 今日发布增强型电子提单 (eBOL) 功能，以加快零担运输 (LTL) 行业对美国国家汽车货运协会 (NMFTA) 标准的采用。 对于 project44 处理的每个取货请求，eBOL 数据都会自动发送给承运商，客户则无需构建新的 API 端点。 通过让客户能够无缝采用新的 eBOL 标准，project44 正在推进 NMFTA 零担运输数字委员会的全行业数字化和提高供应链效率的愿景。
WWEX 集团执行副总裁兼首席风险官 Mike Grayson 表示：“eBOL 通过数字化数据采集和提供货运状态的上游可视化，帮助我们节省时间并减少错误。 这些改进提高了我们的日常运营效率，因此我们可以为客户提供更好的服务。采用 eBOL 标准不仅履行了我们整个行业的创新承诺，还让零担运输生态系统中的所有各方受益。”
在过去，货主、承运商和物流服务提供商 (LSP) 依赖纸质提单，需要手动将信息转为数字格式。 这一流程容易出错，会造成实时可视性受限、跟踪质量下降、货运延误以及因账单复杂和争议而产生高昂的管理费用。 project44 的 eBOL 功能使货主/物流服务提供商和承运商能够提前数小时交换准确、简洁的数据，以减少上游异常情况、避免延误并实现计费流程自动化。 此外，采用新的 eBOL 标准还可减少纸张浪费和碳排放，使企业与全球可持续发展目标无缝对接。
“eBOL 是物流行业的一项重大改进，” Avitt Express 定价与运输副总裁 Mark Davis 表示。“通过取代传统的纸质流程，eBOL 可提高效率、减少错误并改善安全性。它们不仅能简化工作流程，还可在承运商和客户之间培养更为牢固的关系。通过实时访问关键数据，我们可以更准确地交付货物，最大限度地减少延误，并为所有相关方创造无缝体验。”
project44 创始人兼首席执行官 Jett-McCandless 指出：“自 2019 年 project44 与客户共同创立数字零担运输理事会以来，我们一直在引领整个零担运输行业加强标准化和创新。 但我们的工作并不止于制定新标准。我们还致力于消除标准采用的障碍和实现统一的 eBOL 流程，以减少货主、物流服务提供商和承运商的摩擦。”
在 eBOL 标准化的前沿，project44 的 NMFTA 兼容 API 已与 100% 的 eBOL 承运商集成。 为了让客户更轻松地采用，project44 将过去仅用于调度的 API 调用转换为新的 eBOL 格式，使客户无需升级 API 即可立即享受节省供应链成本的好处。 随着时间的推移，project44 的 eBOL 功能可节省大量的成本——对于每天发送给承运商的 18,000 份电子提单，每份估计可节省 3-8 美元。
数字零担运输理事会执行董事 Paul Dugent 表示：“project44 在零担运输的货运生命周期数字化方面一直发挥着重要作用，有助于提高整个零担运输生态系统的效率、准确性和卓越运营。 他们对标准电子提单 (eBOL) 的采用和推广就是这一进展的显著例证，因为他们目前是采用者中利用电子提单的客户货运地点数量最多的企业。我们也非常感谢 project44 在成立最初的零担运输数字理事会方面发挥的作用，该理事会后来发展成 NMFTA 现在管理的行业组织。”
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