Les perturbations répétées de la chaîne d’approvisionnement, de pénurie des semi-conducteur et les contraintes de main d’œuvre, pendant plusieurs années de suite, ont contraint les constructeurs automobiles à repenser leurs stratégies d’inventaire. Beaucoup se retrouvent avec des stocks de sécurité excessifs, des frais de surestarie élevés et une absence de visibilité sur l’inventaire en transit.
En utilisant des plateformes de visibilité, les constructeurs automobiles peuvent obtenir à tout moment une vue plus claire de la localisation de leurs pièces et composants dans la chaîne d’approvisionnement. Cette visibilité inclut à la fois l’inventaire en stock et l’inventaire en transit, ce dernier étant presque impossible à suivre avec les méthodes traditionnelles de gestion des stocks.
« Traditionnellement, il a toujours été très difficile d’obtenir une vue d’ensemble à travers toute la chaîne d’approvisionnement automobile, et ce, pour diverses raisons : un manque de confiance et de communication entre les parties prenantes, une dépendance à des prévisions de volume peu fiables et des systèmes de gestion des données obsolètes », écrit Aref Khwaja de Deloitte dans Industry Week. « Il en résulte un nombre infini de vecteurs de menaces potentiellement désastreux qui restent invisibles jusqu’à ce qu’il soit trop tard pour les éviter. »
Abandon des systèmes déconnectés et des tableurs
Lorsque les constructeurs automobiles utilisent des systèmes déconnectés, le partage des données à travers l’entreprise est impossible, la qualité des données est médiocre et aucune évolution du processus n’est possible. Au moment où les rapports sont rédigés et diffusés, l’opportunité de résoudre les problèmes de manière proactive est déjà passée.
C’est là qu’intervient la visibilité. En éliminant les silos de données courants dans la logistique automobile, les plateformes de visibilité offrent aux entreprises une vue claire de toutes les positions d’inventaire et la capacité d’agir rapidement sur ces informations.
Voici cinq raisons supplémentaires pour lesquelles les constructeurs automobiles ont besoin d’une visibilité de bout en bout sur la chaîne d’approvisionnement :
1. Obtenir des délais de livraison précis et réduire le stock de sécurité.
Les constructeurs automobiles ont besoin de délais de livraison précis et dynamiques, bien au-delà de l’ETA classique, pour également prendre en compte les temps de transit prévus. Pour une organisation qui n’a revu ses attentes en matière de délais depuis au moins 10 ans, par exemple, il peut y avoir une différence significative entre l’ETA et le temps de transit prévu et cette réalité peut paralyser des lignes de production entières pendant que tout le monde attend l’arrivée des pièces ou des fournitures. En s’appuyant sur l’analyse historique en conditions réelles, les constructeurs peuvent ajuster leurs cycles d’achat et réduire les stocks de sécurité en excès.
2. Éviter les expéditions superflues en cas d’incertitude.
C’est un avantage crucial dans un marché incertain où toutes les entreprises essaient de réduire à la fois les dépenses en capital et les coûts d’exploitation. Par exemple, les entreprises automobiles dépensent des sommes considérables pour les expéditions par fret aérien afin de maintenir leurs lignes en fonctionnement, de respecter leurs engagements envers leurs clients et de réduire les ruptures de stock. Le problème avec l’approche consistant à lancer une nouvelle expédition en cas d’incertitude est qu’elle augmente considérablement les coûts de transport globaux. Quand on bénéficie d’une visibilité en temps réel, d’ETA précises, d’inventaires de haute précision et qu’on peut avoir confiance dans ses délais de livraison, il devient inutile de recourir au mode de transport le plus coûteux : le fret aérien.
3. Prendre en compte l’inventaire en transit.
Avec une grande partie de leur capital d’exploitation immobilisé dans l’inventaire, les constructeurs automobiles doivent trouver le juste équilibre entre quantités nécessaires et quantités en stock. Le problème est que la plupart des constructeurs automobiles utilisent des formules d’inventaire qui ne tiennent pas compte de l’inventaire en transit. Avec une visibilité insuffisante sur les niveaux de stock en transit, il suffit d’une grève ferroviaire, d’un retard d’expédition maritime ou de la faillite d’une entreprise de transport pour perturber toute la chaîne d’approvisionnement et engendrer surstocks et ruptures de stock. Dans ces scénarios, il est crucial pour les constructeurs de prendre en compte l’inventaire en transit et de disposer d’un plan de contingence pour atténuer ces risques et d’autres.
4. Réduire ou éliminer les frais de détention et de surestarie.
Dans le monde du transport, le premier devis de fret ne reflète pas toujours le coût final du transport des marchandises, de l’origine à la destination. La surestarie est facturée par ligne de transport, par jour et par conteneur, à partir de la date de décharge jusqu’à ce que le conteneur complet soit sorti du port ou du terminal pour déballage. La détention est facturée par jour et par conteneur à partir de ce moment jusqu’à ce que le conteneur vide soit retourné au dépôt désigné par la ligne de transport. Deux conteneurs laissés un mois dans un port peuvent générer jusqu’à 50 000 € en frais de surestarie, sans compter les coûts de stockage de l’inventaire associés à ces deux conteneurs restés non ouverts pendant un mois. Ces coûts peuvent s’accumuler rapidement. Avec des données en temps réel et une parfaite visibilité, les constructeurs automobiles peuvent prendre des décisions proactives en cas de retards et atténuer les frais de surestarie et de détention.
5. Libérer des capitaux pour les projets plus importants.
L’inventaire a un coût, tant en termes d’approvisionnement, de transport que de stockage. Et quand on ne connaît pas la localisation de cet inventaire dans la chaîne d’approvisionnement, ces coûts peuvent augmenter de manière exponentielle. Plutôt que d’immobiliser du capital en stocks inactifs, les constructeurs automobiles utilisent des technologies qui offrent une visibilité claire sur les expéditions, les commandes et l’inventaire sur un tableau de bord unique. En retour, les entreprises peuvent améliorer la gestion des stocks, accroître l’efficacité opérationnelle et économiser de l’argent, ce qui libère du capital d’exploitation et permet aux constructeurs d’investir ces ressources dans des initiatives plus importantes.
Préparer votre chaîne d’approvisionnement pour l’avenir
Équipés de visibilité en temps réel fiable sur le transport, les constructeurs automobiles peuvent être plus concurrentiels, résister aux perturbations et satisfaire leurs clients. Avec toutes leurs données facilement accessibles en un seul endroit, ils peuvent également améliorer leur efficacité opérationnelle, rationaliser leurs activités logistiques et construire des chaînes d’approvisionnement plus résilientes et parées pour l’avenir.
