Aktualisiert 3. Februar 2025
Zusammenfassung:
- Neue Tarife auf Importe aus Mexiko, Kanada und China treten am 4. Februar 2025 in Kraft. Dazu gehört ein Tarif von 25 % auf Importe aus Mexiko und Kanada und 10 % auf Importe aus China.
- Die bevorstehenden Tarife könnten 42 % der US-Importe nach Volumen beeinflussen und möglicherweise einen erheblichen Teil der Waren beeinflussen, die in das Land eingeführt werden.
- Kanada hat bereits einen Tarif von 25 % auf US-Importe angekündigt, wobei Mexiko und China wahrscheinlich die Schlüsselindustrien der USA wie Landwirtschaft, Maschinen und Automobil negativ beeinflussen werden. Gemeinsam machen diese Länder über 50 % der US-Exporte nach Volumen aus.
Update vom 4. Februar
Die Tarife für Kanada und Mexiko wurden um mindestens 30 Tage verschoben, während die drei Länder versuchen, Lösungen für die von der Trump-Administration geäußerten Bedenken über die Grenzsicherheit und den Drogenhandel zu finden.
Der geplante Tarif von 10 % für chinesische Importe trat um Mitternacht in Kraft. Dies wirkt sich auf alle Sendungen aus, die derzeit auf dem Weg sind, und führt zu einem Anstieg der unerwarteten Kosten für amerikanische Unternehmen. Es gab auch bereits Vergeltungsmaßnahmen, die von China angekündigt wurden und am 10. dieses Monats in Kraft treten sollen. Dazu gehören:
- 15 % Tarife auf Erdgas und Kohle
- 10 % Abgaben auf Öl, landwirtschaftliche Geräte und bestimmte Automobile
- Auferlegung von Exportkontrollen für Wolfram, Indium, Wismut, Tellur und Molybdän, die in einer breiten Palette von Waren wie Solarmodule, Smartphones, Medikamente und dem Bau verwendet werden
Update vom 3. Februar
Präsident Trump hat angekündigt, dass er mit dem Plan für neue Tarife gegen Mexiko, Kanada und China voranschreitet, die über 50 % der US-Importe nach Volumen beeinflussen. Für Importe aus Mexiko und Kanada wird ein zusätzlicher Tarif von 25 % erhoben, während China einen zusätzlichen Tarif von 10 % erhält. Am 3. Februar hat Kanada bereits einen Vergeltungstarif von 25 % auf Importe aus den Vereinigten Staaten angekündigt und Mexiko hat Pläne für einen Vergeltungstarif angekündigt, aber weitere Details wurden nicht veröffentlicht. China hat auch auf Gegenmaßnahmen sowie einen Plan angespielt, einen Fall vor die Welthandelsorganisation (WTO) zu bringen, in dem es heißt, dass dies gegen die WTO-Regeln verstößt.
Übersicht
Während ihrer ersten Amtszeit nutzte die Trump-Administration Tarife stark als wichtiges politisches Instrument, eine Haltung, die während des Wahlkampfs 2024 bekräftigt wurde. Die Kampagne hob die folgenden Tarife als Teil der Plattform hervor:
- Tarife für Kanada und Mexiko:
- Tarife auf China
- Ein Universeller Grundtarif
- Tarife für die Europäische Union
- Zolltarife für Brasilien, Russland, Indien, China und Südafrika (BRICS-Nationen):
Weitere Informationen zu diesen Tarife finden Sie hier. Bis jetzt, fast zwei Wochen nach Beginn der aktuellen Administration, wurden keine neuen Tarife erlassen, aber das könnte sich bald ändern. Ab dem 1. Februar könnten die vorgeschlagenen Tarife auf Mexiko, China und möglicherweise andere Länder in Kraft treten. Dies folgt auf die früheren Drohungen der Administration, Tarife auf kolumbianische Importe als Reaktion auf die Zurückhaltung des Landes, deportierte Migranten zu akzeptieren. Obwohl letztendlich eine Vereinbarung mit Kolumbien erreicht wurde, unterstreicht die Situation, wie die Trump-Administration Tarife als Verhandlungsinstrumente nutzt. Zusätzliche Tarife erhöhen die Kosten für Importwaren und können zu Vergeltungsmaßnahmen anderer Länder führen, was die Exporte der Vereinigten Staaten weniger wettbewerbsfähig macht.
Auswirkungen der Tarife auf US-Importe
Laut Daten aus den Millionen von Sendungen, die jährlich von project44 verwaltet werden, importieren die Vereinigten Staaten hauptsächlich Waren aus den folgenden Top-Ländern nach Volumen:
Für Importe aus Mexiko und Kanada werden die Tarife auf 25 % steigen, während Waren aus China einem Tarif von 10 % unterliegen. China allein macht gemäß unseren Daten 36 % des gesamten US-Importvolumens aus, was bedeutet, dass diese drei Länder zusammen 42 % des Importvolumens in die Vereinigten Staaten im Jahr 2024 ausmachen.
Die USA importieren eine breite Palette von Waren von diesen Handelspartnern. Laut Statista sind die Schlüsselimporte aus Mexiko Fahrzeuge, Maschinen und Kraftfahrzeugteile, während Kanada erhebliche Mengen an Rohöl, Autos und Erdölgas liefert. China ist eine wichtige Quelle für Maschinen, einschließlich Rundfunkgeräte, Computer, Büromaschinen Teile und einer Vielzahl von Konsumgütern wie Kleidung und Spielzeug. Tarife auf diese Waren, insbesondere in der Automobil-, Energie- und Elektronikbranche, könnten die Kosten für die US-Industrie und die Verbraucher erhöhen, die auf erschwingliche Importe angewiesen sind, mit möglichen Preiserhöhungen für Autos und Maschinen.
Auswirkungen der Tarife auf US-Exporte
Wenn ein Land neue Tarife erhebt, reagieren die betroffenen Länder oft mit eigenen Tarife. Dies war der Fall im Jahr 2018, als China auf neue US-Tarife reagierte, indem es seine eigenen Importe aus den USA auferlegte, die sich erheblich auf landwirtschaftliche Produkte auswirkten. Die zusätzlichen Tarife führten dazu, dass die Preise für in den USA angebaute Sojabohnen in China in die Höhe schossen, was zu einem starken Rückgang der Nachfrage führte.
Nachfolgend sind die Länder aufgeführt, die die meisten amerikanischen Exporte basierend auf project44-Daten sehen. Beachten Sie, dass dies auf dem Volumen der in unserer Plattform verwalteten Sendungen und nicht auf dem Wert der Waren basiert.
Mit China aus den BRICS-Nationen getrennt, erhalten sie 8,5 % der Exporte. Dies bedeutet, dass Vergeltungsmaßnahmen von Kanada, China und Mexiko mehr als die Hälfte der aus den Vereinigten Staaten exportierten Sendungen beeinflussen könnten.
Kanada ist der größte Verbraucher von Exporten der Vereinigten Staaten, sowohl nach Volumen als auch nach Wert. Ihre Hauptimporte sind Fahrzeuge, Maschinen und landwirtschaftliche Produkte, die auch die Hauptimporte nach Mexiko sind. China importiert den niedrigsten Wert von Waren aus den Vereinigten Staaten aus den drei Ländern. Ihr Hauptimport sind landwirtschaftliche Produkte, gefolgt von Flugzeugen und Maschinen. Diese drei Länder sind die Top-Importeure von landwirtschaftlichen Produkten aus den USA, also wenn Vergeltungszölle verabschiedet werden, könnten die US-Landwirte einer enormen Belastung mit einem starken Rückgang der Nachfrage ausgesetzt sein, mit Auswirkungen auf die Maschinenhersteller und auch die Automobilindustrie.
Zusammenfassung
Die mögliche Einführung von Tarife auf Importe aus Mexiko, Kanada und China ab dem 1. Februar könnte die US-Importe und Exporte erheblich beeinflussen. Die 25-prozentigen Tarife auf mexikanische und kanadische Waren und der 10-prozentige Tarif auf chinesische Waren könnten die Lieferketten stören und eine breite Palette von Branchen betreffen, darunter Landwirtschaft, Maschinen und Automobil. Vergeltungstarife aus diesen Ländern könnten die US-Exporte, insbesondere landwirtschaftliche Produkte, weiter belasten. Mit diesen drei Ländern über 50 % der US-Exporte nach Volumen ausmachen, sind die Wellenwirkungen dieser Änderungen wahrscheinlich in mehreren Sektoren zu spüren.
